پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بررسی عددی تغییرمکان پوشش تونل بر اثر اجرای گودبرداری مجاور با آن
خلاصه امروزه با گسترش فضاهای شهری و رواج بلند مرتبه سازی، اجرای گودبرداریهای عمیق به منظور تامین پارکینگ و سایر تاسیسات مورد نیازساختمانهای مذکور، افزایش قابل توجهی یافته است. همچنین با توسعه خطوط مترو، استفاده از فضاها و تاسیسات زیرزمینی نیز رو به گسترش است.با توجه به محدودیت فضاهای شهری، گاها ممکن است که اجرای یک گود عمیق در مجاورت با یک سازه زیرزمینی قرار گیرد. در چنین مواردیممکن است که اجرای گود عمیق اثرات نامطلوبی روی سازه زیرزمینی مجاور داشته باشد. در این تحقیق به منظور بررسی اثر گودبرداری بر رویتغییرمکان پوشش تونل مجاور با آن، یک گودبرداری به عمق 51 متر در مجاورت با تونلهای MRT که جهت احداث بیمارستانی در کشورسنگاپور اجرا شده است، مورد مطالعه قرار گرفت. این گود با استفاده از نرمافزار المان محدود PLAXIS مدل شد و نتایج حاصل از مدلسازیعددی با نتایج حاصل از مانیتورینگ مورد مقایسه قرار گرفت. بررسیها نشان داد که نتایج حاصل از مدلسازی عددی تطابق خوبی با نتایج حاصل از مانیتورینگ در برآورد مقادیر تغییرمکانهای افقی پوشش تونل دارد.
نقش مدل رفتاری در پیش بینی جابجایی ناشی از حفر تونل در محیط شهری
چکیده احداث تونل همواره با ایجاد تغییراتی در محیط اطراف همراه بوده که این تغییرات بصورت نشست در سطح زمین نمود پیدا می کند. این مسئله در نواحی شهری به دلیل عمق کم و سست بودن زمین از اهمیت ویژه برخوردار است. انتخاب مناسب ترین مدل رفتاری برای استفاده در تحلیل های عددی از میان مدل های رفتاری متفاوت موجود برای توصیف رفتار مکانیکی خاک، مرحله ای اساسی در تحلیل های عددی بشمار می رود، که این مسئله موضوع اصلی این مقاله را و با استفاده T تشکیل می دهد. در این مقاله مدل سازی عددی جابجایی های ناشی از حفر تونل امیرکبیر در بخش 4 از روش عددی تفاضل محدود انجام شده است. مدل سازی عددی مطابق با شرایط واقعی اجرایی تونل و برای مدل های رفتاری متفاوت شامل مدل موهر کولمب، مدل کرنش سخت شونده استاندارد، و مدل سخت شونده در کرنش های کوچک انجام صورت گرفته است. در ادامه نتایج حاصل از تحلیل عددی با نتایج مانیتورینگ مقایسه شده و بهترین مدل رفتاری برای توصیف جابجایی های ناشی از حفر تونل امیرکبیر پیشنهاد شده است. نتایج تحلیل های عددی با استفاده از مدل های رفتاری متفاوت نشان می دهند، استفاده از مدل های پیشرفته که خواص غیرخطی، قبل از شکست و سختی بالای خاک تحت کرنش های کوجک را در نظر می گیرند، می تواند پیش بینی جابجایی ها را در حد قابل قبولی بهبود بخشد. در نهایت با توجه به نتایج حاصل از مانیتورینگ، منطبق ترین مدل رفتاری برای توصیف رفتار خاک انتخاب شده است.
مطالعه و بررسی چگونگی عبور دستگاه حفاری مکانیزه EPB از کنار پایه شمعهای مونوریل مطالعه موردی پروژه خط A مترو قم
چکیده قطار شهری قم یکی از عمدهترین A تونلهای شهری همواره در حین عبور از مسیر خود با موانعی روبرو میشوند که در پروژه خط موانع آن عبور دستگاه مکانیزه در فاصله کمتر از 30 سانتیمتری از کنار پایههای مونوریل احداث شده در شهر قم میباشد. در این بر روی پایههای شمعهای مونوریل، EPB مقاله با مطالعه و بررسی موردی تأثیر مستقیم حفاری تونل مکانیزه با دستگاه آ سیب های احتمالی قبل از ر سیدن د ستگاه به سینه کار و ن ش ست های احتمالی پایههای مونوریل پس از عبور د ستگاه تعیین و راهکارهایی ارائه گردیده است، که میتواند در پروژههای مشابه مورد استفاده قرار گیرد. چگونگی عبور دستگاه از کنار پایه شمعها، حاصل تلفیق استفاده از روشهای عددی سه بعدی و روشهای تجربی است که میباشد. سپس با خروجی بدست آمده از تحلیل عددی بهترین راهکار عبوری FLAC3D نرمافزار استفاده شده در تحلیل عددی تعیین گردید و تصمیمات متناسب در حین عبور دستگاه اتخاذ گردید که در انتهای مق اله اقدامات انجام شده با برداشت های ابزار دقیق ارزیابی گردید تا میزان کارایی راهکار و اقدامات با مانیتورینگ تعیین گردد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
